Минрегион ввел новые нормы для повышения безопасности людей возле железнодорожных путей
В нoвыx ДБН «Сooружeния трaнспoртa. Железные дороги колеи 1520 мм. Нормы проектирования» введено обязательное устройство специальных ограждений для недопущения выхода на пути посторонних людей. Новые ДБН действуют с 1 апреля этого года.
Об этом сообщил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.
«Места, которые непосредственно прилегают к путям скоростных поездов очень опасны. Только на Юго-Западной железной дороги в прошлом году было зафиксировано около 60 несчастных случаев. Многие из них — как раз из-за пересечения людьми путей в непредназначенных для этого местах. Чтобы повысить безопасность людей возле железнодорожных путей и минимизировать количество несчастных случаев и аварий, мы ввели проектирования ограждающих заборов или лесонасаждений, которые не позволят попадать в опасные участки скоростного движения поездов. Эта норма содержится в новых ДБН по железным дорогам колеи. ДБН вступили в действие с 1 апреля этого года», — сказал он.
По подсчетам экспертов, это позволит на 30% уменьшить аварии и несчастные случаи на путях.
Согласно этой норме, для недопущения выхода на пути на участках организации скоростного движения поездов во всех случаях следует устанавливать ограждающие заборы или участки лесов в виде лесополос.
Если это будут делаться ограждающие лесонасаждения, то они должны образовывать плотную непрерывную линию защиты. В местах их разрывов должны устраиваться механические ограждения. Исключение составляют естественные и искусственные препятствия для выхода на пути. Например: водоемы, заболоченная местность, скальные выемки, дома, гаражи и т.д..
Новые ДБН В.2.3-19:2018 «Сооружения транспорта. Железные дороги колеи 1520 мм. Нормы проектирования» разработаны Украинским государственным университетом железнодорожного транспорта (УкрГУЖТ) и распространяется на:
— проектирование и строительство железных дорог колеи 1520 мм с обычным движением поездов и ускоренным движением пассажирских и пригородных поездов, новых железнодорожных линий, дополнительных главных путей, подъездных путей;
— реконструкцию и капремонт существующих линий, отдельных сооружений и устройств общей сети железных дорог Украины;
— проектирование и строительство железнодорожных линий со скоростным движением пассажирских поездов.