С осени на украинских трассах могут проектировать противоослепляющие экраны для безопасности движения
Министeрствo рeгиoнaльнoгo развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины обновило государственные строительные нормы по проектированию автомобильных дорог общего пользования. В частности, согласно изменениям, во время нового строительства, реконструкции или капремонта трасс для безопасности движения могут устанавливаться противоослепляющие экраны.
Нормы вступают в силу с 1 сентября этого года.
“Продолжаем внедрять европейскую практику проектирования безопасных и качественных дорог. Одно из нововведений — возможность проектировать противоослепляющие экраны на трассах. Это нужно, в первую очередь, для того, чтобы свет от встречного транспорта не ослеплял водителей в вечернее время. А во-вторых, это дополнительный барьер для пешеходов, которые не смогут переходить дорогу в непредназначенных для этого местах», — сказал заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.
Он подчеркнул, что только благодаря проектированию противоослепляющих экранов на трассах количество ДТП и аварий на европейских дорогах снизилось в целом на 25%. И Украина также должна использовать и распространять более широко эту практику.
Противоослепляющие экраны устраиваются на барьерных или парапетных дорожных ограждениях разделительной полосы дорог в соответствии с ДСТУ 8537 «Безопасность дорожного движения. Экраны противоослепляющие. Общие технические условия». Наиболее целесообразно их устанавливать на дорогах с опасными или резкими поворотами, неблагоприятным ландшафтом, с недостаточным освещением и т.д. Такие меры безопасности могут выполняться из металла или пластика. Их высоту рассчитывают для каждого конкретного проекта методом вычисления в соответствии с ДСТУ.
Соответствующая норма содержится в изменениях ДБН В.2.3-4-2015 «Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство», которые разработаны ГП» ГосдорНИИ”.