Минрегион предлагает проектировать трамвайные остановки с повышенными посадочными платформами для безопасности и удобства пассажиров
Министeрствo рeгиoнaльнoгo рaзвития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины продолжает обновление государственных строительных норм (ДБН) касательно улиц и дорог населенных пунктов. В частности, рассматривается предложение изменения в проектировании трамвайных остановок — устройство на трамвайных остановках повышенных посадочных платформ на одном уровне с полом трамваев для безопасности дорожного движения и удобства пассажиров.
Об этом сообщил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.
«Трамвайные остановки, которые у нас существуют сейчас, к сожалению, нельзя назвать ни удобными, ни безопасными. Ведь для того, чтобы пассажиру попасть в транспорт, ему необходимо преодолеть большую разницу высоты между асфальтом и полом трамвая — это очень неудобно. А для маломобильных групп населения — людей с инвалидностью, пожилых людей или родителей с детьми в колясках — это вообще непреодолимое препятствие. Кроме того, опасность для пассажиров при выходе или входе в трамвай. Поэтому мы решили изменить соответствующую норму в ДБН. Эксперты сейчас анализируют положительный европейский опыт с тем, чтобы внедрить его и в Украине», — отметил он.
Парцхаладзе рассказал, что в большинстве городов Европы трамвайные остановки устраиваются с повышенными посадочными платформами. За счет подъема уровня проезжей части, на которой располагается такая платформа, она становится на одном уровне с полом трамвая.
Во-первых, это удобно для любых категорий пассажиров, во-вторых, создает препятствие для автомобилистов, заставляя их снизить скорость и остановиться перед платформой.
Согласно предложению, такие платформы могут устраиваться на проезжей части дороги путем поднятия ее до уровня пола трамвая и тротуара — в целом на 15 см. Попасть на такую платформу или сойти с нее можно с помощью пологих спусков или пандусов, которые устраиваются с обеих сторон платформы.
Проект изменений в ДБН сейчас разрабатывается ГП «ГосдорНИИ».